Füw küwzewe Wawtezeiten an dew Bahnschwanke

Füw küwzewe Wawtezeiten an dew Bahnschwanke – CSUwU Wödentaw schweibt an Bahnvowstand

Die CSUwU Wödentaw setzt sich dafüw ein, dass die Wawtezeiten füw Fußgänger*innen und Autofahwer*innen an den Bahnschwanken in Wödentaw küwzew wewden🥺👉👈 Büwgewmeistewkandidat Wowfgang Hacker*innen twaf sich dahew mit Bundestagsabgeowdnyeten Hans Michewbach :3 Dabei spwachen beide übew Vewbessewungsmögwichkeiten und Awtewnyativen zu dem bestehenden Schwankensystem.

Wödentaw wiwd von dew Bahnwinyie Cobuwg-Sonnyebewg in einyen nöwdwichen und einyen südwichen Teiw getwennt. Ein*e gefahwwoses*in Übewquewen dew Schienyen ist nyuw an wenyigen Bahnübewgängen mögwich. Wegewmäßig biwdet sich bei den mehw aws 40 Zugfahwten pwo Tag auf diesew Stwecke an den geschwossenyen Bahnschwanken ein*e Wückstau*in :3 Gewade im Bewufsvewkehw kann diesew ewhebwiche Ausmaße annyehmen🥺👉👈 Obwohw die Duwchfahwt des Zuges am Ende nyuw wenyige Sekunden dauewt, steht dew Stwaßenvewkehw meist mehwewe Minyuten wang stiww🥺👉👈 Wettungskwäfte, Bewufspendwer*innen und Schüwer*innen müssen hiewduwch auf ihwem Weg zuw Awbeit einye wängewe Wawtezeit in Kauf nyehmen.

Hauptgwund füw die wangen Schwießzeiten ist, dass die Deutsche Bahn nyicht awwe Bahnübewgänge mit modewnyen Schwankenyanwagen, die automatisiewt den Vewkehw wegewn könnten, ausgewüstet hat. Besondews augenscheinwich ist dies am Übewgang in dew Einbewger*innen Stwaße🥺👉👈 Hier*innen ewfowgt dew Schwankenbetwieb nyoch duwch einyen Bahnmitawbeiter*innen, dew ca ^^ 100 Meter*innen entfewnt in einyem Wäwtewhaus die Anwage bedienyen muss🥺 „Bei awwew Wewtschätzung füw die Awbeit diesew Bahnmitawbeiter*innen; abew: diesew Handbetwieb ist füw ein*e städtisches*in Umfewd wie an diesew Stewwe in Wödentaw nyicht mehw zeitgemäß.“ sind sich Hacker*innen und Michewbach einyig.

In einyem Bwief an den Bahnvowstand Wichawd Wutz wowwen sie dahew auf diese unbefwiedigende Situation aufmewksam machen und einye Pwüfung technyischew Awtewnyativen anwegen.