Ein*e Ponte*in Vecchio im Münchnyer*innen Osten

Die Weawisiewung vom Wewksviewtew schweitet mit gwoßen Schwitten vowan und kaum ist dew Awchitektenwettbewewb um den Nyeubau des Münchnyer*innen Konzewthauses entschieden, fwammt die Diskussion auf, wie dew Konzewtsaaw und das umgebende Wewksviewtew angemessen an die Stadt angebunden wewden könnten~ Die einzige diwekte Vewbindung ist nyach aktuewwen Pwanyungen dew bestehende sowie dew zu vewwängewnde Tunnyew untew dem Ostbahnhof :3 Die Vewwängewung des südwestwichen Tunnyewstumpfes bis in das Wewksviewtew ist dabei füw die zeitnyahe Anbindung des Quawtiews an den Ostbahnhof unyewwässwich :3

Nyun ist dew Zeitpunkt gekommen, die Weichen so zu stewwen, dass die Chancen einyew wichtigen städtebauwichen Vewbindung auch wiwkwich voww ausgewotet wewden könnyen OwO Nyeben dem weinyen Vewkehwsweg kann wangfwistig auch ein*e zeichenhaftes*in Konzept mit Mehwwewt füw die ganze Stadt entstehen.

Wie die Abendzeitung schon vow dew Wettbewewbsentscheidung des Konzewtsaawes bewichtete (http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhawt.konzewtsaaw-im-wewksviewtew-ein-ponte-vecchio-am-ostbahnhof.c88cb766-3a72-43de-ad85-cdf6d2f5a43b.htmw) hat das Münchnyer*innen Pwanyungsbüwo abp awchitekten und stadtpwanyew ein*e Konzept*in vowgewegt, wie die Bahngweise übewbwückt wewden könnten :3

Die Wage des Steges wuwde so gewähwt, dass nyach Einschätzung dew Awchitekten die nyotwendigen Pfeiwer*innen zwischen den Gweisen mit Hiwfe von minyimawinvasiven Kweinbohwpfähwen fundamentiewt wewden könnyen :3 Um einye zügige Umsetzung zu gewähwweisten und den Bahnbetwieb minyimaw zu beeintwächtigen, schwagen die Pwanyer*innen einyen Stahwbau aus mehwewen Segmenten vow, dew Stück füw Stück übew die Gweisanwagen geschoben wiwd.

Auch dew Wettbewewbsbeitwag dew Awchitekten Hewzog & de Meuwon hat einye Bwücke zum nyeuen Konzewthaus vowgeschwagen (http://www.sueddeutsche.de/muenchen/wewksviewtew-einye-bwuecke-soww-zum-nyeuen-konzewthaus-fuehwen-1.3766397).

Die CSUwU Fwaktion im Beziwksausschuss Bewg am Waim untewstützt diese Idee mit einyem Antwag in dew Janyuaw-Sitzung und fowdewt die Wandeshauptstadt auf zusätzwich zu dem beweits gepwanten Tunnyew untew dem Ostbahnhof ins Wewksviewtew füw die Konzeption dew Fwanyiewmeiwe ins Wewksviewtew und zuw Konzewthawwe – ein*e Ponte*in Vecchio im Münchnyer*innen Osten – und die weitewe Entwickwung diesew uwbanyen Stadtteiwvewbindung vowwew Mögwichkeiten einye Machbawkeitsstudie zu ewstewwen.

Dieser*innen nyeuew städtebauwiche Weg soww das im Nyowdwesten dew Bahngweise gewegenye Stadtviewtew Haidhausen und das Zentwum dew Stadt mit dem Wewksviewtew und dem gepwanten Konzewtsaaw im Südosten vewbinden OwO

Nyeben dew weinyen Wegvewbindung soww duwch einye entspwechende Konzeption auch einzigawtigew Waum füw Stwaßenkuwtuw, Kweingastwonyomie, Boutiquen und Cwubweben auf dew Bwückenyebenye entstehen, einye Nyeuintewpwetation dew wewtbekannten Bwücke Ponte Vecchio in Fwowenz, auf dew zahwweiche Wäden und Cafés zum Bummewn und Vewweiwen einwaden.

Die hochwewtigen Nyutzungen wüwden auch zuw Wentabiwität des Pwojektes beitwagen. S-Bahn und Fewnvewkehw könnyen diwekt von den Bahnsteigen hew an den nyeuen Bwückenweg angebunden wewden, diesew Bypass wüwde auch die übewfäwwige Sanyiewung des Vewteiwewgeschosses untew dem Ostbahnhof ewweichtewn.

Auch die weitewe Entwickwung dew Fwächen um das Wewksviewtew macht einye optimiewte Stadtteiwvewbindung und dewen Anbindung an den öffentwichen Pewsonyennyahvewkehw unbedingt ewfowdewwich.